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MOTEURS KITS STK


Unités roto-statoriques sans balais à aimants permanents pour Entraînement Direct

La gamme des moteurs  STK répond à un besoin d’intégration fonctionnelle de moteurs fort couples liés à l’Entraînement Direct dans la mécanique des machines.

Les contraintes d’encombrement et la recherche de performances d’asservissement accrues nécessitent impérativement l’utilisation de la gamme des moteurs couple STK pour entraînement direct.

 Caractéristiques principales

  • Couple permanent de 14,6 Nm à 2708 Nm permanents en convection naturelle selon la taille et jusqu’à 6100 Nm en refroidissement par fluide.
  • Six diamètres extérieurs depuis 145 mm jusqu’à 800 mm.
  • Diamètre intérieur depuis 56 mm jusqu’à 630 mm.
  • Divers bobinages disponibles depuis 30 trs / mn jusqu’à 1500 trs / mn selon la taille.
  • Rotor non équilibré dynamiquement; en cas de besoin l’utilisateur doit effectuer l’équilibrage sur le rotor monté
  • Pour les contraintes d’environnement et d’assemblage, demander nos manuels d’intégration

Avantages

  • Grande dynamique
  • Absence de réducteur
  • Absence de jeu mécanique
  • Asservissement de haute précision
  • Suppression de la maintenance
  • Simplification du servo-mécanisme
  • Optimisation des coûts du servo-mécanisme
  • Suppression du bruit
  • Optimisation et simplification fonctionnelles des machines

Caractéristiques de la gamme

La gamme des moteurs STK comprend 6 modèles de 145 mm à 800 mm déclinés en quatre longueurs différentes par modèle et deux versions de bobinage standards.

MOTEURS KITS GAMME STK                            - Données complémentaires

Moteurs Kits 145 STK

  • Couple permanent en convection naturelle : de 14,6 à 47,4 Nm
  • Couple en refroidissement par fluide : de 29,9 à 120 Nm
  • Couple maximal : de 55 à 220 Nm
  • Vitesse nominale : de 500 à 1500 mn-1
  • Arbre creux : diamètres 56 mm en standard

Moteurs Kits 190 STK

  • Couple permanent en convection naturelle : de 36 à 111 Nm
  • Couple en refroidissement par fluide : de 71,4 à 274 Nm
  • Couple maximal : de 119 à 476 Nm
  • Vitesse nominale : de 500 à 1500 mn-1
  • Arbre creux : diamètres 72 mm en standard

Moteurs Kits 300 STK

  • Couple permanent en convection naturelle : de 98 à 295 Nm
  • Couple en refroidissement par fluide : de 235 à 910 Nm
  • Couple maximal : de 387 à 1548 Nm
  • Vitesse nominale : de 200 à 800 mn-1
  • Arbre creux : diamètres 190 mm en standard

Moteurs Kits 400 STK

  • Couple permanent en convection naturelle : de 225 à 700 Nm
  • Couple en refroidissement par fluide : de 467 à 1846 Nm
  • Couple maximal : de 880 à 3520 Nm
  • Vitesse nominale : de 200 à 800 mn-1
  • Arbre creux : diamètres 258 mm en standard

Moteurs Kits 500 STK

  • Couple permanent en convection naturelle : de 210 à 1185 Nm
  • Couple en refroidissement par fluide : de 412 à 3590 Nm
  • Couple maximal : de 768 à 6912 Nm
  • Vitesse nominale : de 50 à 600 mn-1
  • Arbre creux : diamètres 350 mm en standard

Moteurs Kits 800 STK

  • Couple permanent en convection naturelle : de 610 à 2708 Nm
  • Couple en refroidissement par fluide : de 1039 à 6100 Nm
  • Couple maximal : de 1828 à 10968 Nm
  • Vitesse nominale : de 30 à 250 mn-1
  • Arbre creux : diamètres 630 mm en standard

Télécharger la Description Générale des Moteurs STK
Description Générale Moteurs STK
Télécharger le Récapitulatif des Moteurs STK
Récapitulatif des Moteurs STK
Télécharger le Catalogue Complet des Moteurs STK
Catalogue Complet Moteurs STK
Télécharger la note d’application des Moteurs couple
Note d’application des Moteurs couple
Moteurs STK avec intégration du circuit de refroidissement

  • Tous les kits STK sont livrables avec chemise de refroidissement intégrée et buses d’entrée / sortie du fluide
  • Les kits STK sont également livrables avec circuit de refroidissement externe enroulé autour de la carcasse
  • L’intégration du circuit de refroidissement est particulièrement intéressante dans des applications de machines à injection plastique

Moteur STK avec chemise de refroidissement intégrée et buses d’entrée / sortie du fluide
Moteur STK avec circuit de refroidissement externe enroulé autour de la carcasse
Codification des Moteurs STK
Codification des Moteurs STK
Câblage moteurs ST & STK (en anglais)
Câblage moteurs ST & STK

Téléchargement des plans d’encombrements

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